□ 黃文生
虹彩懸掛藍(lán)天中，一邊麗日一邊風(fēng)；你在橋上看風(fēng)景，我在繡樓看倩影。 邵武富屯溪，活水源頭來自桂林深山生態(tài)綠林，清澈純凈，邵武人曾經(jīng)飲用富屯溪水。富屯溪因水而溪，造福邵武，因立命，建城發(fā)達(dá)。 富屯溪，又是一條通往彼岸的天塹，一條數(shù)百里長的富屯溪潺潺流水，僅東門一座浮橋通往水北，貼水而渡。艷陽天，人來人往，水中倒影綽約，美美的好亮麗。不過，天公不作美，大雨滂沱，一旦溪水暴漲，十有八九，浮橋被沖毀，東關(guān)人只得冒著滂沱大雨將浮橋拆卸，鎖于岸邊。此時(shí)兩岸只有一條小渡船于洶涌波濤中顛簸，岌岌可危。那年，龍斗渡口，曾因船小人多，被洪峰一浪掀翻，造成多人殞命慘狀。 山色空蒙雨亦奇，水映斜陽波光碧；城東滄浪獨(dú)自流，何以隔斷昭武覬？富屯溪，水連天，天連水，天水相連，阻礙邵武人與外部世界的交往。解放前夕，僅有一條通往建陽與光澤的沙土公路路經(jīng)邵武，汽車從建陽方向運(yùn)來物資，城東滄浪水，又阻吾路。邵武人隔著富屯溪，望溪興嘆，汽車哪朝能進(jìn)城？ 邵武人勤奮，聰明，在建光公路與水北東門段一片蘆葦荒灘劈岀一條叉路，沿伸到富屯溪邊，建個(gè)簡易碼頭，打造一只載重輪渡，四五個(gè)人力竹桿撐，慢慢橫渡，汽車終于進(jìn)入邵武東門最繁華城市中心，邵武人，臉燦爛，笑開花。 1949年邵武解放，不久，一抹彩虹，富屯溪上修建了第一座木制八一大橋，從此揭開了邵武建橋新篇章。八一大橋后幾經(jīng)改造、修繕，兩車道建成四車道，人來車往循循有序。八一大橋，寬闊美麗，溝通南北。如今再看，大橋護(hù)欄雕刻黃峭、上官洎，李綱、嚴(yán)羽等一批歷史名人，呈現(xiàn)一派福地邵武文化。八一大橋，成了一座雕塑藝術(shù)奇葩，路人贊不絕口。 1978年改革開放，邵武建設(shè)闊步猛進(jìn)，先后建成了越王大橋，東關(guān)大橋，龍斗、曬口、吳家塘、大竹、衛(wèi)閩大橋等，邵武境內(nèi)十余座公路橋，鐵路橋，以致東門斜拉步行橋、福山下的滾滾橋，一座座造型新穎，五彩繽紛，星光燦爛的藝術(shù)精品融入邵武，美化鐵城，豐厚了邵武橋文化底蘊(yùn)。 邵武路 街路迢迢，走在路上，邁過平坦和坎坷，品嘗苦澀，品味甘甜。魯迅說：地上本沒有路，走的人多了，便成了路。 從和平輕擔(dān)空手，八十里山路從朝陽升起到日落西山，花去一整天，累得精疲力竭，這不是現(xiàn)代化的速度。邵武，一座歷史悠久的名城，風(fēng)景旑旎，可她又是一座固步自封，因無橋無路而難與外面精彩世界溝通的鐵城，歷史的哀嘆！ 俗語云：一灘高一丈，邵武在天上。“天上”沒有路，去南平，下福州，沒有他途，只好乘坐富屯溪上烏篷小船。東門，日夜泊著一排排竹葉蓬遮蓋的小船，日曬雨淋，久而久之，翠綠的竹葉變得烏黑而名。烏蓬船泊在溪邊等貨，候客人，邵武就依賴這條富屯溪通往外域。一只小船，人也，貨也，悠呀悠，順?biāo)橈L(fēng)，也得三五日。由福州逆水而“上天”，烏篷船沒有馬達(dá)，或有時(shí)桅桿一帆，船夫們也得使岀吃奶的氣力，撐桿撮的水底石頭咯咯響，汗水如豆，經(jīng)過多少灘，一灘一灘撐，十天半月，才能到達(dá)邵武。船主都是閩清人，他們?cè)谏畚潢懮蠜]房屋住宅，船就是他們的全部家當(dāng)。烏篷小船二三米見方，住著船民一家，吃喝拉撒全在船上。凡來往福州的邵武旅人，與船家吃住一起，更顯擁擠。路途遙遙，幾天幾夜與船家同吃同住同撒拉，有幾多不便。行程漫漫，旅人雖然心急如焚，卻也毫無辦法，只能寂寞孤寡地耐著性子，坐在船沿?zé)o聊地看日岀星落，感嘆，何日才能“千里江陵一日返”？ 1955年，12歲還是初中生的我，有幸參加了鷹廈鐵路通車典禮，觀禮的人們貼著火車排成一列列一行行隊(duì)伍，驚嘆鐵家伙，好龐大，突然火車一聲吼，山搖地動(dòng)，同學(xué)們嚇了一大跳，看見火車咣當(dāng)咣當(dāng)呼嘯而去，掌聲雷動(dòng)，那是何樣心情。當(dāng)然，今日邵武尚未有每小時(shí)600公里的磁浮速度，高鐵卻不久可待。1955年邵泰公路通車，今日，以邵武與光澤，與順昌，與建陽、建甌，與泰寧與全國貫通，高速穿南北，溝連世界。邵武13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，及全部行政村，硬化公路路路通，從和平到邵武市區(qū)僅僅20多分鐘。 解放前，邵武，縣制。據(jù)明《邵武縣志》記載，“城之中外通衢，皆為街，貨鬻為市，有鐵冶街，東門街，衙前街，湯家田街，后街，八泰街，府前街，西門街，企前街，新街，秀水街，大街，南街，城西街，熙春街……”城區(qū)就那么一個(gè)雞蛋大，七街八街。在我的記憶中，僅東門街是邵武唯一一條破破損損的水泥路，其余全是夾小泥土路，晴天灰飛塵揚(yáng)，雨天濺人一身泥濘水漿。1978年改革開放初期，邵武市委對(duì)市區(qū)作岀了三縱四橫街路規(guī)范化，如今，解放路、五一九路、李綱路、熙春路、迎賓路，西門路、八一路、華光路、溪北路、溪南路，條條街路已成方圓，花繁綠樹康莊大道，紅綠燈閃爍，安然迅達(dá)。真是：寶馬雕車香滿路，人流穿梭似飛瀑；樹綠花紅隔離帶，城翠路碧人亦酷。 路橋，是一對(duì)相附相依的孿生親兄弟，路接橋，橋通路，在我心中勾勒岀一條不斷前行，通往未來清晰的康莊道，通天，通地，通羅馬……陽光明媚的周末，節(jié)假日，我喜歡遛達(dá)，聽五一九路商店里主客討價(jià)還價(jià)的爭吵；用鏡頭留住尚待改造中山路價(jià)值連城的古舊；傾聽溪南路綠蔭中滴噠滴噠雨聲，彈岀春暖花開；富屯溪波光粼粼流淌，欣賞天籟美妙之音。 邵武橋，邵武路，已起步，抬起頭，朝前望，在這日新月異的時(shí)代里，有自己的夢(mèng)想，有自己的坐標(biāo)，插上夢(mèng)想的翅膀，向著目標(biāo)展翅翱翔，留下一串串輝煌。 （作者系退休干部） |
